Autobusy se stávají 100% elektrickými v Japonsku, kde příští měsíc začnou testování nových vozidel s nulovými emisemi. Novinkou je, že používají stejnou technologii jako Nissan Leaf, čímž snižují náklady.
Jedná se o projekt Kumamoto University, navržený s cílem snížit náklady na ekologickou veřejnou dopravu. Vláda, akademická obec a automobilové společnosti se spojily, aby snížily a postupem času zcela eliminovaly emise CO2 a emise ostatních znečišťujících látek produkovaných těžkými vozidly, jako jsou autobusy a nákladní automobily.
Program silničních zkoušek nových elektrických autobusů začne v únoru ve městě Kumamoto.
Autobus, přejmenovaný na „ Yoka ECO Bus “, bude mít tři baterie, tři elektromotory a měnič shodný s těmi, které jsou instalovány na světově nejprodávanějším elektrickém vozidle Nissan LEAF. Kromě toho společnost Nissan vyvíjí specifickou převodovku pro toto vozidlo. Konečným cílem projektu je úplná transformace japonské veřejné dopravy, využívající pouze ekologicky udržitelné autobusy.
„Naším cílem je zlepšit kvalitu prostředí standardizací výroby elektrických autobusů díky podpoře a zkušenostem hlavních výrobců automobilů,“ řekl Toshiro Matsuda, docent na Kumamoto University a projektový manažer. „Chceme vyvíjet elektrické autobusy v dokonalé rovnováze mezi respektem k životnímu prostředí a nízkými náklady na vývoj.“
Až dosud bylo jedním z omezení velkých elektrických vozidel cena vývoje a dílů, jako jsou baterie a elektromotory. S využitím technologie již koncipované a vyvinuté společností Nissan pro Leaf bude výroba elektrických autobusů levnější a následně ještě atraktivnější.
Elektrifikace vozidel je jedním z cílů strategického plánu Nissan Intelligent Mobility, jehož cílem je revoluce ve vozidlech budoucnosti, od způsobu jejich jízdy až po způsob jejich pohonu.
Francesca Mancuso
