Testování účinků výfuků automobilů na opice. Pokud jsme si mysleli, že jsme už všechno četli a slyšeli, velmi jsme se mýlili.
Uvedl to New York Times, podle kterého v roce 2021 byl v laboratoři v Albuquerque proveden kontroverzní experiment, aby se zjistily škodlivé účinky výfukových plynů nafty na lidské zdraví: deset opic bylo zavřeno ve vzduchotěsných komorách umístěných před na obrazovku, kde byly zobrazeny karikatury. Vzduch, který zvířata dýchala, byl mezitím naplněn výpary z naftového Volkswagen Beetle.
Ale je toho víc. Podle amerických novin německé automobilky financovaly experiment ve snaze dokázat, že dieselová vozidla jsou díky nejnovějším technologiím čistší než starší modely. Experiment v Albuquerque měl proto vyvrátit objev z roku 2012, který provedla divize Světové zdravotnické organizace, která klasifikovala výfukové plyny z nafty jako karcinogenní.
Američtí vědci, kteří provedli test, si však nebyli vědomi toho, že brouk dodávaný společností Volkswagen byl vybaven tak, aby v laboratoři produkoval mnohem méně škodlivou úroveň znečištění než na silnici. Z pánve na gril. Ve skutečnosti byly výsledky záměrně zmanipulovány.
Toto je jen špička ledovce pro Volkswagen, který se potýká s emisním skandálem z roku 2021 . Společnost připustila instalaci softwaru na vozidla, který jim umožňoval podvádět emisní testy. Soudní řízení a vyšetřování vlády USA však ukázaly, že i další evropské automobilky se zapojily do zdlouhavého a dobře financovaného úsilí o vytvoření akademického výzkumu, který, jak doufali, mohl ovlivnit politickou debatu a ušetřit naftu.
Podrobnosti experimentu v Albuquerque byly zveřejněny v soudním řízení proti Volkswagenu ve Spojených státech, což umožnilo nahlédnout do světa průmyslového akademického výzkumu.
Organizace, která tuto studii zadala, je podle NYT Evropská výzkumná skupina pro životní prostředí a zdraví v dopravním sektoru a získala by financování od společností Volkswagen, Daimler a BMW.
Organizace je obviněna z toho, že neprovádí žádný výzkum, ale že najímá vědce, aby prováděli studie, které údajně chránily naftu, aby zpochybnily rozhodnutí Světové zdravotnické organizace z roku 2012.
Ale první zamítnutí přicházejí od zúčastněných výrobců automobilů.
Daimler se distancovala a řekla, že „byla šokována rozsahem studií a jejich provedením. Nejsilněji odsuzujeme experimenty. Zatímco Daimler neměl žádný vliv na design studie, zahájili jsme důkladné vyšetřování této záležitosti. Přístup EUGT je v rozporu s našimi hodnotami a etickými principy. Všechny výzkumné práce zadané EUGT byly doprovázeny a přezkoumány výzkumným poradním výborem složeným z vědců z renomovaných univerzit a výzkumných ústavů, od výběru až po prezentaci výsledků “.
Jako by to nestačilo, německé noviny Sueddeutsche Zeitung odsoudily, že byly provedeny také další podobné testy na lidech. Jednalo se o krátkodobou studii inhalace oxidu dusičitého zdravými lidmi. Podle zprávy EUGT byl zkoumán účinek různých koncentrací NO₂ ve vzduchu dýchaném 25 zdravými subjekty.
V případě experimentu to byly opice, které zaplatily cenu, a v případě experimentu to bylo 25 lidských dobrovolníků, ale v každodenním životě je to veřejné zdraví. Podle údajů WHO o škodách způsobených znečištěním ovzduší v Evropě způsobí znečištění v Evropě každý rok 600 000 úmrtí, z toho 33 000 pouze v Itálii .
Stručně řečeno, nebylo třeba provádět žádné testy …
Francesca Mancuso
