Obsah

Norská společnost Equinor, producent fosilních paliv, opouští vrtací plány na hledání ropy ve Velké australské zátoce. Velké vítězství pro pobřežní komunity, domorodé kmeny, místní podniky a ekology.

Národní úřad pro námořní bezpečnost a správu životního prostředí v moři (Nopsema) nedávno přijal ekologický plán společnosti Equinor pro průzkumné těžby ropy v této oblasti. Nyní však přichází dobrá zpráva, společnost Equinor prohlašuje, že její plán průzkumu „není komerčně“ konkurenceschopný, zatímco federální vláda vypadá poněkud zklamaně. Oslavují však ekologové, kteří vrtání široce kritizovali tvrzením o ničivém dopadu na mořské prostředí jedinečné ve světě osídlené exempláři velryby jižní (Eubalaena australis), druhu, kterému hrozí vyhynutí.

Zobrazit tento příspěvek na Instagramu

Velryby jsou v boji proti dopadům změny klimatu životně důležité. Ohrožení jedné z nejvýznamnějších jeslí na Zemi s velrybami nemá smysl, co tak vůbec. Prosím, Equinore, sledujte odpovědné vedení společností BP, Chevron a nyní Karoon a stáhněte svůj návrh na ropné vrty pro mateřskou školku Great Australian Bight. Obyvatelé Austrálie řekli NE! #fightforthebight #greataustralianbightalliance #whale #whales #climatecrisis #climatechange #climateemergency ? @dtoddc od #upsplash

Příspěvek sdílený společností GreatAustralianBightAlliance (@greataustralianbightalliance) 7. prosince 2021 v 12:52 PST

Zobrazit tento příspěvek na Instagramu

NO X WAY EQUINOR Nebudete vystavovat Great Australian Bight svým plánům na těžbu ropy. Expanze průmyslu fosilních paliv se musí zastavit, pokud máme mít šanci na příznivé klima. Equinor - neexistuje žádná sociální licence! #fightforthebight ? Bob Prestwood

Příspěvek sdílený společností GreatAustralianBightAlliance (@greataustralianbightalliance) 25. října 2021 v 12:11 PDT

"Jediným způsobem, jak chránit pobřežní komunity a jedinečný mořský život Velké australské zátoky, je trvale vyloučit vrtání," řekl David Ritter, generální ředitel Greenpeace Australia Pacific.

Equinor původně chtěl vyvrtat asi 372 kilometrů australského pobřeží. Koncese byla vydána loni v prosinci a zahrnovala mobilní vrtnou plošinu podporovanou třemi loděmi a dvěma vrtulníky. Před Equinorem BP a Chevron opustili myšlenku vrtání. Důvod, který zopakoval ředitel společnosti Jone Stangeland, je ten, že společnost je příliš drahá.

Zobrazit tento příspěvek na Instagramu

Jaké štěstí máme, že máme takovou krásu na našem dvorku! Proto zde nejste vítáni @equinor Chceme, aby náš Bight byl tak krásný! #fightforthebight #southaustralia #australia #australianoceans #ourbackyard #water #landscapephotography #view #cliff #cliffs #peoplevsoil #nowaynorway #nowayequinor #beautiful #nature ? @bradleuephotography

Příspěvek sdílený společností GreatAustralianBightAlliance (@greataustralianbightalliance) 14. října 2021 ve 12:38 PDT

„Dostali jsme nabídky na vrtnou soupravu, vrtulníky, zásobovací základnu - náklady na tyto činnosti jsou příliš vysoké a příliš drahé na to, abychom mohli pokračovat a cvičit,“ řekl.

Minulý měsíc The Wilderness Society podala žalobu na Národní úřad pro bezpečnost ropy a životního prostředí poté, co schválil koncesi norské ropné společnosti Equinor na vrtání. Obviněním bylo, že společnost při prezentaci svého projektu nekonzultovala s příslušnými stranami, což je nezbytný požadavek k získání licence.

Společnost Wilderness Society SA ve spolupráci se společností @ EDOLawyers dnes oznámila soudní řízení u federálního soudu s cílem napadnout schválení plánu životního prostředí společnosti @ Equinor na těžbu ropy ve Velké australské zátoce NOPSEMA #fightforthebight #mediarelease https://t.co/I7u2B9cS9i pic.twitter.com/NqW6x8nw2f

- Wilderness Society (@Wilderness_Aus) 22. ledna 2020

A Velká australská spojenecká aliance, skupina ekologických organizací spolu s domorodci z Mirningu, rovněž vznesla stejná obvinění.
Naštěstí se věci změnily, ale bohužel je Bay pro mnoho lákavých.

Zdroje: 7News Australia, Greenpeace

Populární Příspěvky

Méně aut, více kol: Norsko postaví 10 cyklostezek

Projeďte dálnice, abyste lépe propojili svých devět největších měst. Norsko věnuje na kolo obrovské investice. Země ve skutečnosti oznámila, že za účelem snížení své uhlíkové stopy vybuduje síť skládající se z deseti cyklostezek obklopujících 9 měst za odhadovanou cenu 923 milionů dolarů (asi 840 milionů eur).…