Od mokrého odpadu po výrobu obnovitelné energie pro udržitelnou mobilitu . V dnešní době silných kontrastů v otázce odpadu v Římě vyniká v Itálii region, který má na své straně velkou část zásluh: je to Trentino, kde se ujímá první italský kruhový ekonomický projekt týkající se dopravy . Z mokrého odpadu bude získáván biometan, který bude pohánět městské autobusy.
Projekt, který předpokládá evropská nařízení o využívání obnovitelných zdrojů v dopravě, je podepsán Autonomní provincií, BioEnergia Trentino, Trentino Trasporti, Machovou nadací a magistrátem Faedo: všichni provádějí systém, který umožní prodávat biomethan do veřejné dopravy v Trentinu prostřednictvím národní plynárenské sítě SNAM.
PŘEČTĚTE SI také : NULOVÝ EMISNÍ VLAKOVÝ AUTOBUS: VEŘEJNÁ DOPRAVA BOLOGNY VÍCE A VÍCE ELEKTRICKÝCH
Obrovská ekonomická úspora a velký krok vpřed, pokud jde o emise škodlivé pro životní prostředí.
Výchozím bodem projektu bude řetězec odděleného sběru odpadu , který v Trentinu představuje více než 80% . Při zpracování mokrého odpadu vyrábí BioEnergia Trentino dobrý kondicionér půdy používaný místo chemických hnojiv v údolí Adige pro hnojení vinic a jablečných sadů.
Kromě toho se fermentací mokrého odpadu vyrábí bioplyn, který není ničím jiným než směsí metanu s jinými plyny zaměřenými na výrobu obnovitelné elektřiny a tepla.
Jak bude nový projekt fungovat
Pokud se doposud odhaduje, že dvě třetiny odpadu z Trentina jsou zpracovány, téměř 34 tisíc tun ročně a produkují přibližně 8 500 000 elektrických kWh, předpokládá se, že společnost Bio Energia Trentino obdrží část mokrého odpadu v Bolzanu k převodu části suchého odpadu z Trentina do bolzanské spalovny.
Tímto způsobem se vytváří obnovitelná elektřina a kvalitní kompost a kromě toho se rozběhne i tento nový průmyslový řetězec: „výroba biometanu pro dopravu ve prospěch flotily městských autobusů, která se po dokončení projektu zvýší ze 42 (již poháněno na metan) na 64 (poháněno biomethanem) “, čte web provincie.
Fermentovaný bioplyn bude ve skutečnosti čištěn a po dohodě se Snamem vložen do přepravní sítě metanu, která prochází 100 metrů od závodu Cadino na sever. Plynovod Snam s tlakem 70 barů umožní řídit veškerou současnou i budoucí produkci přiváděním biologického metanu do garáže Trentino Trasporti v Gardolu, jen 10 km od výrobního závodu.
Jaký dobrý příklad a co by to znamenalo, kdyby ho následovala všechna italská města!
Germana Carillo
