V Římě první cesta ke grafenu a recyklovanému plastu. Zde jsou první výsledky silničního testu prováděného s grafenovým supermodifikátorem (Gipave), který zvyšuje odolnost vůči průchodu vozidel a zvyšuje životnost asfaltu. Mohli bychom konečně říct sbohem výmoly?
Už jsme o tom mluvili v říjnu, kdy jsme se po fázi experimentování v laboratoři přesunuli na ulici. Nyní přicházejí výsledky prvního testu této inovativní technologie vyvinuté společností Iterchimica ve spolupráci s Directa Plus.
Pokus se týká provinční silnice Ardeatina, kde byl instalován Ecopave, přísady grafenového asfaltu, která má za úkol učinit materiál mnohem odolnějším. Celý kilometr: první na světě.
Mezi výhody, které slíbil před několika měsíci, byl recyklovatelný asfalt, odolný až o 250% více, k radosti Římanů i jiných, kteří byli nuceni vypořádat se s notoricky známými otvory.
Ale nejen to, experimentování také zahrnovalo opětovné použití 40% recyklovaného mletého asfaltu ze staré dlažby, čímž se zabránilo procesu chemické likvidace.
Sliby dodrženy? Od loňského listopadu byl výkon povrchu vozovky neustále sledován, a to vysvětluje Iterchimica v poznámce.
„Supermodifikátor umožňuje zlepšit výkon asfaltu, čímž je odolný, proti smogu, odmrazování a po dosažení vynikajících výsledků se uvažuje o jeho replikaci ve Velké Británii, Spojených státech a Ománu.“
Ve srovnání s tradičním asfaltem, podle společnosti, která s grafenem umožňuje zlepšení odolnosti proti únavě s výsledkem o více než 250%, odolnost proti deformaci se stejným vynaloženým úsilím, modul tuhosti byl ve skutečnosti měřen při různých teploty vykazující zlepšení o 46% při 40 ° C, odolnost proti průjezdu vozidel o 35% více a konečně, pokud jde o trvalou plastickou deformaci: hodnoty koleje (stopy zanechané pneumatikami) byly o 35% nižší než 60 ° C
Z hlediska životního prostředí opětovné použití materiálů již přítomných na silnici, prodloužení doby trvání, snížení údržby zajistí, že silnice vybudované pomocí Gipave budou stoprocentně recyklovatelné, čímž se sníží těžba nových materiálů a použití bitumenu prvního použití.
„Silniční testy byly provedeny přesně za účelem ověření vynikajících laboratorních výsledků, minimálně + 250% odolnosti proti únavě, a představují další krok k cíli, který jsme si stanovili: 100% recyklované a recyklovatelné silnice vyrobené v nízké teploty, dlouhodobé, bez děr a ohleduplné k životnímu prostředí, “vysvětluje Federica Giannattasio, generální ředitelka společnosti Iterchimica.
Patent na bázi grafenu byl podán v listopadu 2021, zatímco celý projekt bude trvat tři roky. Stručně řečeno, pokud by byl aplikován na všechny silnice, mohl by se ukázat jako vynikající investice z ekonomického i ekologického hlediska.
Dominella Trunfio
Fotografie
