Je to horší, než se očekávalo. „Únik ropy“ způsobený nehodou íránského ropného tankeru Sanči se ztrojnásobil. Ve skutečnosti se jeho rozměry v posledních dnech hodně rozšířily.
Včera čínské úřady prozkoumaly tři ropné skvrny a zjistily celkovou plochu 332 km2 ve srovnání se 101 km2 vypočítanou minulou středu. Státní správa pro oceán (SOA) identifikovala zejména 5,4 km dlouhou a 1,4 km širokou ropnou skvrnu asi 5 km od polohy lodi.
Tanker přepravující 136 000 tun kondenzátu se minulý víkend potopil po dvou týdnech poté, co se srazil s hongkongskou nákladní lodí CF Crystal. Nyní týden po potopení vypadá situace zdaleka ne růžově.
I když byly důsledky původně minimalizovány, problémy jsou bohužel podle očekávání velmi vážné. Aby bylo obtížné spočítat škody, je skutečnost, že tanker nesl kondenzát, látku méně viditelnou a rozpustnější než ropa. Ve skutečnosti netvoří typickou černou skvrnu. Některé se navíc odpařily v důsledku požárů, které vypukly bezprostředně po slevě.
„Kondenzát nesený Sanchi netvoří po nalití tradiční hladký povrch, ale je stále vysoce toxický pro mořský život a je mnohem obtížnější jej oddělit od vody,“ vysvětlují čínské úřady.
Tři lodě pobřežní stráže do včerejší noci pracovaly na hodnocení úniku. Existují také obavy z látek, které loď vylije do vod po potopení, včetně paliva. Kromě oleje měl Sanchi také palivovou nádrž schopnou pojmout přibližně 1 000 tun nafty.
Pokud by se veškerý náklad Sanchi rozlil přes palubu, byla by to jedna z největších ropných skvrn způsobených lodí za poslední desetiletí. Pro srovnání, v osmé nejhorší ropné skvrně od 60. let minulého století mořská hvězda v roce 1972 v Ománském zálivu slapovala 115 000 tun.
Situaci dále zhoršuje skutečnost, že oblast, kde se loď potopila, je důležitou živnou půdou pro druhy, jako jsou chobotnice, a místo, kde zvířata, jako jsou žluté chirurgické ryby a krále nebo kraby modré, přezimují.
Jako by to nestačilo, vrak se nachází na migrační cestě mnoha mořských savců, jako jsou keporkaků a šedých velryb.
"I když je nepravděpodobné, že by nehoda měla významný dopad na pobřežní ekologii, měla již dopad na mořský život." Je však třeba udělat více pozorování, abychom věděli, jak velký bude konkrétní dopad, “ uvedla Liu Hongbin, profesorka na Čínské oceánské univerzitě.
Čínští vědci již varovali obyvatelstvo před konzumací ryb a vyzvali ty, kteří žijí v pobřežních oblastech poblíž místa katastrofy, aby se vyhnuli jejich nákupu alespoň do doby, než bude plně pochopen dopad nehody.
Francesca Mancuso
