Loď schopná alespoň částečně vyčistit moře od plovoucího plastu. Jmenuje se Manta a byl navržen francouzským navigátorem Yvanem Bourgnonem.
Představený v posledních dnech v Paříži, Manta ještě není na moři, ale sdružení Sea Cleaners již získalo dostatek finančních prostředků na financování studií proveditelnosti a na vytvoření prototypu v měřítku 1/10, který by měl být uveden do moře. Po roce a půl studia a získávání finančních prostředků učinil francouzsko-švýcarský dobrodruh krok vpřed představením modelu finální verze. Již příští zimu bude loď na moři, aby otestovala systém sběru odpadu.
Yvan Bourgnon je tvrdohlavý kapitán, který se po vítězství v Transatu Jacques Vabre rozhodl obejít svět sportovním katamaránem a bez kabiny také překonat arktické ostrovy velkého kanadského severu. Muž zvyklý na nemožné výkony a výzvy.
"Když mi bylo 8, šel jsem s rodiči po celém světě, neviděli jsme plast." O třicet pět let později je to všude, “říká.
Manta si klade za cíl sbírat větší odpad, protože lahve se stanou mikroplasty, než se rozbijí. V této fázi se vznášejí, a proto se snadno regenerují a recyklují.
Se svými 70 m dlouhými a 49 m širokými, plachtami a větrnými turbínami tak vysokými jako Arc de Triomphe, toto monstrum moří díky své velikosti umožní shromáždit 250 tun plastového odpadu, než se bude muset vrátit do přístavu stáhněte si je. Za jeden rok by měla být schopna nasbírat asi 5 000 tun.
Jako? Architekti „Manty“ si nejprve představili sítě nebo velký „hrábě“, ale nakonec zvolili běžecké pásy, které vysávají odpad a vezmou ho na palubu.
S minimalizovanou uhlíkovou stopou bude Manta vybavena plachtami DynaRig a čtyřmi elektromotory poháněnými oběma větrnými turbínami a 2 000 m² solárních panelů, to vše v kombinaci s výkonným systémem skladování.
Během fází sběru zvukový systém udrží kytovce a další ryby v cestě, aby se zabránilo náhodnému zachycení. Manta má také na palubě vědeckou laboratoř, která umožní geolokaci, kvantifikaci a kvalifikaci odpadu. Údaje budou poskytnuty celému mezinárodnímu společenství.
"Oceány nejsou rovnoměrně kontaminovány." 95% plastů pochází z deseti nejvíce znečištěných řek, “uvedl Patrick Fabre Tip, jeden ze spoluzakladatelů společnosti Sea Cleaners. „Postavíme se do ústí těchto vodních cest.“
Pokud vše půjde podle plánu, Manta bude v práci v roce 2022.
Jedna loď samozřejmě nebude stačit, vzhledem k tomu, že každý rok v moři skončí více než 8 milionů tun plastu, ale pomáhá to v naději, že naši závislost na tomto nebezpečném materiálu lze snížit.
Francesca Mancuso
