Jízda na kole v mrazivých teplotách? Velmi normální věc v Oulu, malém městečku ve Finsku, kde kdokoli vlastní jednostopé vozidlo a vždy ho používá. I při minus 20 stupních.
"Neexistuje dobré nebo špatné počasí, je dobré nebo špatné vybavení," řekl Baden Powell, zakladatel skautů, a ve Finsku si to zjevně myslí, zejména v Oulu.
Toto město v severním Finsku má přibližně 150 000 obyvatel a je známé vysokým podílem lidí, kteří cestují na kole, dokonce i v zimě. Země je obecně šestou na světě, pokud jde o použití dvou kol, zatímco v Oulu si v zimě volí udržitelnou mobilitu 12% populace. Velmi vysoké procento, kterého v jiných městech není dosaženo ani v letních měsících.
A pozor, mluvíme o teplotách, které se dokonce dotýkají mínus dvacet stupňů. Vedení města tento zvyk podporuje: nejsou zde jen vynikající cyklistické stezky, ale také vhodné prostory pro opuštění kola.
Nedávno Pekka Tahkola , městský inženýr ze společnosti Navico Ltd, pořídil pozoruhodnou fotografii na nádvoří Metsokangas Comprehensive School. Jízdní kola ve sněhu: protože to používá přes tisíc studentů, zatímco ostatní chodí do školy pěšky. Velmi málo lidí cestuje veřejnou dopravou nebo autem.
1 000 z 1 200 dětí v této škole v #Oulu, #Finland, dorazí do # kola, a to i v zimě. 100-150 chůze, odpočinek na lyžích, na saních a autě. Tento den bylo -17 ° C. @ WCCCalgary2021 # WCC2021 #wintercycling pic.twitter.com/8vgDEMf56R
- Pekka Tahkola (@pekkatahkola) 6. února 2021
Pravděpodobně v Itálii, až na sporadické případy, se to všechno zdá absurdní, ale ve Finsku je to normální, není náhodou, že jsou kola vybavena pro jízdu na sněhu, i když jsou všechny tratě perfektně přístupné.
Jízda na kole v zimě určitě vyžaduje další dávku vůle. Prvních pět minut zaútočí zima na obličej, ale po několika metrech se naše tělo začne zahřívat kvůli pohybu, ale je jistě dobré dodržovat naše rady, abychom zabránili zmrznutí.
Výhody zůstávají stejné jak pro nás, tak pro životní prostředí: od menšího dopadu: méně materiálů na výrobu motocyklu, méně energie na jeho výrobu a nižší náklady na distribuci a přepravu až po žádný typ znečišťujících emisí.
Tak na co čekáš? S finským modelem je ještě dlouhá zima experimentovat!
Dominella Trunfio
