Znečisťují málo a šetří peníze: dnes je metanový vůz „zelenou“ alternativou k elektromobilu. Podívejme se, jaké jsou výhody.
Pro ty, kteří chtějí auto, které znečišťuje málo a současně šetří tankování, existují v současné době dvě možnosti: zvolit si elektromobil nebo zvolit metanový vůz, který je v současnosti jedním z nejčistších a nejlevnějších paliv.
Trh nyní nabízí modely s pohonem na zemní plyn pro všechny potřeby: od kompaktních městských automobilů po vozy i v prémiové řadě, od víceprostorových až po SUV, nejnovější kategorie, která byla nedávno přidána do nabídky motorů na zemní plyn s novým SEATem. Arona TGI s metanem.
Ten byl nedávno podroben testu najetých kilometrů u „dvojče“ vybaveného stejným tříválcovým motorem 1.0, ale v tradiční zážehové verzi: na smíšené trase dlouhé 100 km (trasa stanovená normou NEDC) byla Arona TSI 95 HP na benzín spotřebovalo 9,78 EUR paliva, zatímco u Arona TGI 90 HP FR na metan se cena snížila na polovinu na pouhých 4,81 EUR.
Pohodlí metanu u čerpadla je však pouze jednou z výhod těchto motorů. Přestože jsou vyloučeny z pobídek stanovených v roce 2021 „Ecobonus“, předpokládá se 75% snížení roční silniční daně pro automobily s výhradním pohonem na metan známé jako „monofuel“.
Regiony Piemont, Ligurie, Lombardie, Puglia a autonomní provincie Bolzano a Trento rovněž stanovily další daňové úlevy pro vozidla na metan, jako je úplné osvobození od daně po dobu prvních tří nebo pěti let od první registrace a snížení pro následující roky.
Ti, kteří žijí ve městech, kde během zimní sezóny platí anti- smogové vyhlášky s dopravními omezeními, mohou také nadále používat auto jako metanová vozidla, v naprosté většině případů jsou z dopravních bloků vyloučeni. V některých centrech je také povolen vstup do LTZ.
Je to proto, že metan je palivo, které ve srovnání s naftou nevypouští částice. Oproti bezolovnatému benzinu naopak metanové motory zaručují snížení emisí CO2 o 18%. Kromě toho lze metan získat z udržitelných zdrojů, jako je zemědělská biomasa (například zemědělské vedlejší produkty a odpad nebo živočišný odpad), zemědělsko-průmyslový průmysl (odpad ze zpracovatelského řetězce potravinového řetězce) nebo z organické frakce pevného městského odpadu. Je to biomethan, palivo, které přispívá k čisté ekonomice.
Metan je také vynikajícím řešením pro ty, kteří cestují mnoho kilometrů , protože kapacita plynových lahví je přidána k objemu benzinové nádrže, a proto je autonomie mnohem větší než u elektrického automobilu
. Přeplňované motory nyní také vyřešily mírný rozdíl ve výkonu ve srovnání se zážehovými motory se stejným zdvihovým objemem, který se u předchozích a starších motorů s atmosférickým pohonem pohyboval kolem 10%. V zásadě je metanový vůz dnes stejně brilantní jako jakýkoli jiný motor.
Navíc ve srovnání s automobily na LPG může být metanové auto zaparkováno v jakékoli garáži a může cestovat na trajektech, protože metan je velmi těkavý a nemá tendenci vytvářet nebezpečné koncentrace jako jiná plynná paliva.
Poslední výhodou, kterou nelze podceňovat, je schválení společné vyhlášky ministerstev vnitra a hospodářského rozvoje o možnosti tankování v samoobslužném režimu, a tedy mimo běžnou otevírací dobu; čerpací stanice se budou muset vybavit novými bezpečnostními předpisy a motoristé se budou muset řídit online návodem; bude proto možné doplnit palivo do samoobsluhy, ale praktická implementace bude ještě chvíli trvat.
