Jak přeměnit své spolehlivé kolo na elektrické?
Máte kolo a nikdy byste se bez něj nezaobišli? Používáte to často, ale šlapání je nyní tak unavující? Existuje lék a může se jednat o přeměnu vašeho kola na ebike. V současné době je na trhu opravdu mnoho souprav, některé montují motor na rám, jiné místo nosiče zavazadel a některé na kolo. Jak ale vybrat správnou sadu pro naše kolo?
Pokud je nyní kolo ekologicky nejudržitelnější, znamená to, že se můžete pohybovat po městě, protože nespotřebovává a neznečisťuje - a umožňuje vám udržovat skvělý fyzický tvar - je také pravda, že byste jej měli považovat za „jedinečný“ dopravní prostředky by mohly znamenat zohlednění - ne příliš nákladných - změn.
Jedním z nich je přeměna vašich dvou kol na ebike, a tedy přepnutí na elektrický pohon bez zakoupení dalšího kola.
Potřebná je tedy sada. Na trhu je mnoho různých charakteristik: od kompletních - s motorem, řídicí jednotkou a baterií - po ty, které mají pouze některé komponenty, až po ty, které si „uděláte sám“. Výchozím bodem je samozřejmě jízdní kolo, které má však dobrý rám , který je schopen podporovat elektrický motor, a dobrý brzdný systém, který zvládá nárůst hmotnosti způsobený jak motorem, tak akumulátorem.
Tady je 10 způsobů, jak přeměnit kolo na ebike:
Nejlepší
Fotografie
250 W hybridní elektrický motor s 320 Wh bateriemi Sony. Best, vynalezený v Roveretu, je sada, kterou lze aplikovat na jakékoli kolo a okamžitě ji přemění na ebike. Baterie jsou 320, 420 nebo 550 Wh a mohou být pokryty v úplné autonomii až 300 kilometrů.
Kodaňské kolo
„Kodaňské zelené kolo“ je nová technologie schopná přeměnit jakékoli kolo na kolo s elektrickým pedálem. V červeném disku obsahuje elektrickou baterii schopnou akumulovat pasivní energii produkovanou šlapáním a poté ji v případě potřeby uvolňovat, bluetooth čip pro výměnu komunikace, brzdu, senzory prostředí, které interagují se smartphonem a řídicí elektroniku. Pro více informací klikněte zde
GeoOrbital
I v tomto případě se jedná o kolo, které má být namontováno za pouhých 60 sekund a bez nářadí. S GeoOrbitalem se rychlost pohybu na motocyklu zvyšuje, když je aktivován elektrický režim, jedná se o systém, který pracuje s 36V lithium-iontovou baterií a 500W motorem. Maximální rychlost, které lze dosáhnout pouze v elektrickém režimu, je 32 km / h, ale lze ji zvýšit šlapáním.
Bosh e-bike
Společnost Bosch vyrábí motor napájený lithiovou baterií, který je schopen zajistit dojezd 80 km na kolo při plném nabití a něco málo přes dvě hodiny prostřednictvím běžné domácí „zásuvky“ na 220 V. Novinkou je, že se jedná o elektromotor připojený k elektronické řídicí jednotce a senzorům, který zohledňuje fyzikální vlastnosti řidiče a stav vozovky. Zde více informací.
Sada, která obsahuje inteligentní kolo i inteligentní světlo. Chcete-li kolo přeměnit na elektrické kolo, stačí vyměnit kolo a společnost FlyKly pomocí uložené energie sama akceleruje maximální rychlostí 20 mil za hodinu a maximálně 30 mil. Jednoduše vyměňte zadní kolo na kole a začněte šlapat a poté ze smartphonu na řídítkách můžete nastavit požadovanou rychlost.
Inteligentní motor
Fotografie
Prozatím pouze prototyp, je to motor, díky kterému je motorka elektrická s výkonem 150 wattů a váží něco přes kilo. Snadno se instaluje a odebírá, je řízen malým počítačem, který se pro maximalizaci životnosti baterie aktivuje pouze tehdy, když detekuje šlapání při rychlostech mezi 7 a 25 km / h.
; BionX
Jedná se o soupravu, která přeměňuje motorku na vozidlo s asistencí pedálu. Systém zaručuje tah, který kompenzuje sílu vyvíjenou nohami cyklisty až do maximální rychlosti 25 km / h.
Můžete si ji koupit na Amazonu.
; Tongsheng
Jedná se o poměrně malý střední motor s torzním senzorem na pedálech, takže musíte na pedály působit určitou silou, abyste jej udrželi aktivní. To umožňuje o něco „sportovnější“ využití motoru, který má delší dosah ve srovnání s motory se snímačem pohybu pedálu. Nakonec je také možné začít z klidu i do kopce a zvolit si, zda k motoru připojit jednu korunu nebo dvojitou korunu.
Najdete ji na Amazonu.
DbReVo
Všechny prvky, počínaje lithiovou baterií, jsou umístěny uvnitř předního kola. Je k dispozici ve verzích 26 a 28 ”a deklarovaný maximální dojezd je 65 km. K dispozici jsou tři úrovně asistence a zahrnují brzdové páky Cut-Off.
; Zehus Bike +
Aplikováno na zadní kolo, Zehus Bike + - vyvinutý ve spolupráci s Politecnico di Milano - je kompatibilní s modely od 20 ”v průměru a nahoru a má uvnitř náboje integrované baterie, dobíjecí při brzdění a klesání. Ovládání probíhá pomocí příslušné aplikace vyvinuté pro smartphony Android nebo iOS.
Přečtěte si také:
- Elektrokola, renovace, výdaje na školu a zdraví. Všechny zprávy o odpočtech nové 730
- Elektrická kola: Evropští výrobci požadují u čínských jízdních kol s pedály náročné úkoly
Germana Carillo
