Jaké nové pobídky pro automobily poskytne vláda pro elektromobily a v jaké výši budou? Bude skutečně platit daň za staré modely?
Elektrická a hybridní auta, v roce 2021 budou moci ti, kdo si je koupí, využít státní bonus, který může dosáhnout až 6 tisíc eur. To předpokládá novela zákona o rozpočtu projednávaná v sněmovně, kterou chceme zavést skutečný systém bonusových malusů na podporu nákupu ekologických automobilů, ale odradit od benzínových automobilů.
V tomto případě ve skutečnosti od 1. ledna 2021 platí, že ti, kteří kupují nová vozidla charakterizovaná vysokými emisemi CO2, platí daň úměrnou množství oxidu uhličitého emitovaného samotným vozidlem.
Ve skutečnosti je cílem opatření na základě zásady „znečišťovatel platí“ odměňovat nákupy ekologických automobilů, které produkují emise maximálně 90 g. Co2 na km. Tady je to, co předpovídá.
Pobídky pro elektromobily 2021
Pomoc při rozšiřování elektromobilů, jejichž náklady nejsou dostupné pro každého. To je cílem pozměňovacího návrhu, který stanoví 3 emisní pásma se souvisejícími bonusy: od 0 do 20, od 20 do 70, od 70 do 90 g / km.
Ti, kteří si od roku 2021 koupí nové auto s emisemi mezi 0 a 20 g / km CO2 , tj. Čistě elektrická auta , budou mít nárok na maximální slevu ve výši 6 000 eur ze státních pobídek .
Na druhou stranu , auta s emisemi CO2 mezi 20 a 70 g / km, což je většina hybridů typu plug-in, budou těžit ze slevy 3 000 eur .
A konečně, auta s emisemi mezi 70 a 90 g / km CO2, což je mnoho klasických hybridů , mohou mít slevu 1 500 eur .
Pobídky budou zlevněny přímo při nákupu a budou vypláceny až do výše 300 milionů eur ročně po dobu tří let, a to až do roku 2021.
Daň znečišťující auto
Pokud se zákon stane zákonem, po vydání prováděcího opatření dohodnutého mezi ministerstvy hospodářského rozvoje, dopravy a hospodářství bude tato nová daň podléhat přibližně polovině automobilů zakoupených Italy na základě registrací v roce 2021. Bude to úměrné emisím oxidu uhličitého zakoupeného automobilu.
Kdo to bude muset zaplatit? Všichni, kteří si mezi 1. lednem 2021 a 31. prosincem 2021 koupí, a to i na leasing, a zaregistrují nové auto, ale také jedno dříve registrované v zahraničí s emisemi oxidu uhličitého (CO2) již od 110 g / km.
QuattroRuote vysvětluje, že daň se zvýší úměrně s emisemi:
- 110-120 g / km: 150 €
- 120–130 g / km: 300 EUR
- 130–140 g / km: 400 EUR
- 140–150 g / km: 500 EUR
- 150–160 g / km: 1 000 EUR
- 160-175 g / km: 1 500 EUR
- 175-190 g / km: 2 000 EUR
- 190-250 g / km: 2 500 EUR
- > 250 g / km: 3 000 EUR
Nechyběla kontroverze, zejména ze strany automobilového sektoru a odborových svazů, které obviňují změnu z penalizace sektoru podporou nezaměstnanosti. Adolfo De Stefani Cosentino, prezident Federauto, řekl:
„Návrh, který byl předložen, místo toho, aby představoval řešení, zhorší problém znečištění, vládních příjmů i dopadu na trh a následně na úroveň zaměstnanosti našich společností, ve kterých je dnes zaměstnáno více než 120 000 zaměstnanců . Paradoxně by pobídka pro nové ekologičtější automobily předpokládaná v návrhu byla již podstatně nižší, než jakou dosud vyjádřil trh pro automobily s emisemi CO2 pod 90 g / km. Na druhé straně by penalizace automobilů Euro 6 měla následující důsledky: zpomalení obnovy vozového parku bez eliminace nejvíce znečišťujících automobilů a také by vedlo ke snížení výnosů z DPH a IPT v důsledku omezení trhu, které by ani minimálně nevykompenzovalo větší část příjem plynoucí z „malusu“ “.
Existují lidé, kteří toto opatření obviňují ze zvýhodňování automobilů se vznětovými motory, protože toto pravidlo je založeno na emisích CO2, nikoli na emisích NOx a pevných částic.
Podle Luigi di Maio nejde o novou daň určenou pro automobily, které jsou již v oběhu, protože již má Euro3 nebo jakýkoli jiný automobil nebude platit nic:
"Vytvořili jsme pravidlo, které má pomoci těm, kteří se rozhodnou koupit hybridní, elektrický nebo metanový vůz." Vzhledem k tomu, že úroveň znečištění, zejména na severu, je děsivá, proč neodměnit ty, kteří se rozhodnou koupit nové, méně znečišťující auto, a poskytnout jim pobídku až do výše 6000 EUR? To je myšlenka pravidla koncipovaného vládou, která odrazuje ty, kteří si zvolí více znečišťující auto. Chápu obavy výrobců a občanů, kteří by si mohli koupit ekologické auto, ale nemohou si ho dovolit, protože stojí víc. Proto musí být pravidlo okamžitě vylepšeno, aby nikoho netrestalo, zejména těch, kteří si potřebují koupit malé auto. “
U všech dalších zpráv o manévru si přečtěte také:
- Od daně z cukru u Coca Coly až po bonus za dítě: všechny novinky o manévru do roku 2021
- Manévr a mateřství, v práci do devátého měsíce. Bonusy v mateřské a otcovské dovolené jsou na vzestupu
Francesca Mancuso
