Nová šokující zpráva roztrhla život rodiny a dnes nás všechny zarmoutila: dvouměsíční dítě zemřelo na některá vážná zranění, která utrpěla při autonehodě v Pise, pravděpodobně v té době výbuchem airbagu. dopad. Dítě bylo na předním sedadle, to ano, ale nebylo to - nebo nejen - to pro něj osudné.

Tato tragédie nám, bohužel, znovu připomíná důležitost bezpečné přepravy našich dětí. Existují konkrétní pravidla. Který?

Za nebo vpředu, dětská sedačka nebo dětský nosič, s opěradlem nebo bez něj a na dlouhé i krátké cesty po městě musí být děti ve voze vždy a nepochybně pojištěny „zádržnými zařízeními“ pravidelně schválenými a přiměřenými jejich hmotnosti a jejich výška. To nelze ignorovat.

Dítě, které zemřelo v Pise, cestovalo v autě svého otce při srážce s nejméně třemi auty zezadu a podle počáteční rekonstrukce by zranění mohla způsobit explodující airbag: dítě bylo ve vajíčku na sedadle spolujezdce a byl zasažen výbuchem.

Co dělat (a nedělat) při přepravě dětí v autě

Především musí být všem rodičům jasná jedna věc: neexistují žádné paže, které by je držely, děti v autě musí sedět na svých sedadlech a podle dálničních předpisů musí být pojištěni všichni, kteří mají výšku nižší než 1,50 metru na sedadlo se zádržnými systémy, které jsou přiměřené jejich hmotnosti, a schváleného typu. Slavná „sedadla“, to znamená v autě maminky a táty, nikdy nesmí chybět a především je musí být použita, i když ze školy musíte jet jen zpět!

Pokud se rozhodnete umístit dítě vedle sedadla řidiče, zbývají pouze dva pohyby: dejte ho do protisměru jízdy a především deaktivujte airbag . Ale pojďme v pořádku.

Regulace používání dětských sedaček v Itálii, čl. 172 Highway Code, stejný, který mimo jiné stanoví použití bezpečnostních pásů všemi cestujícími na sedadlech vozidla. Zejména dětské zádržné systémy musí být schváleny v souladu s předpisy Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN, informace o schválení typu dětské sedačky jsou uvedeny na štítku připevněném k dětské sedačce).

Předpisy se týkají hmotnosti dítěte podle zařazení do skupin:

  • Skupina 0 (do 10 kg, od narození do přibližně 12 měsíců), týká se takzvaných přepravních tašek, vhodných pro velmi malé děti a připevněných na zadní sedadlo pomocí bezpečnostní sady
  • Skupina 0+ (do 13 kg, od narození do přibližně 18 měsíců), dětské sedačky, které by normálně měly být umístěny na zadním sedadle v opačném směru, než je cestovní. Jsou instalovány dopředu, vždy jdou proti směru jízdy a deaktivují airbag, pokud jsou k dispozici. Mohou být také instalovány s bezpečnostními pásy automobilu nebo se systémem Isofix díky speciální základně (jedná se o mezinárodní a standardizovaný systém upevnění k autosedačce bez použití bezpečnostních pásů, což však předpokládá specifickou predispozici vozu a vyžaduje instalaci proti směru jízdy po dobu nejméně 15 měsíců)
  • Skupina 1 (9-18 kg, od 9 měsíců do přibližně 4 let), sedadlo musí být namontováno ve směru jízdy a může být upevněno systémem Isofix nebo pomocí bezpečnostních pásů automobilu
  • Skupina 2 (15-25 kg, přibližně 3 až 6 let), mají opěradlo, které se nastavuje na výšku a šířku a zajišťuje správnou ochranu ramen a hlavy v případě bočního nárazu
  • Skupina 3 (22-36 kg, od 5 do 12 let), to jsou posilovače, zpětné lomítka nebo polštáře bez područek, které se používají na sedadle ke zvýšení výšky dítěte vsedě, aby i v tomto případě mohlo používat normální bezpečnostní pásy.

Děti, pro které je předepsáno povinné používání dětské sedačky, lze přepravovat také na předním sedadle, a to při respektování požadavků jednotlivých předpisů, pokud jde o umístění v opačném směru nebo stejné jako při cestování, s výjimkou těch, které jsou součástí skupiny 0, kterou lze instalovat pouze na zadní sedadlo . Pokud směřuje dozadu, musí být přední airbag deaktivován.

Jak nastavit bezpečnostní pás v autě pro děti?

Aby byly bezpečnostní pásy pro ty nejmenší skutečně bezpečné, musí těsně přiléhat k tělu: je nutné použít výškové nastavení, aby byl řemínek veden středem klíční kosti, zatímco spodní část musí těsně přiléhat. pánev (ne na břišní oblast).

Jaká je nejlepší poloha pro umístění sedadla do auta?

Nakonec se v posledních měsících hodně mluvilo - a to z dobrého důvodu - o zařízeních proti opuštění, ale téma dětské bezpečnosti v automobilech je trochu příliš opomíjeno. Věříme, že bez ohledu na to, co stanoví zákony, bude žádoucí větší kontrola, a bohužel v mnoha případech skutečná „výchova“ rodičů k tomuto tématu , někdy trochu příliš povrchní a fatalistická.

Na druhou stranu jde o dodržování velmi málo pravidel, která poté vstupují do každodenního života: nejlepší by bylo umístit sedadlo co nejdéle proti směru jízdy a na zadní sedadlo, nejlépe na střední sedadlo . Zde je dítě ve skutečnosti chráněno před jakýmikoli bočními nárazy. Ne všechna auta však mají předpoklady pro centrální montáž: v tomto případě je lepší upřednostňovat pravé boční sedadlo naproti řidiči za ním.

A konečně, pokud si opravdu nemůžete pomoci, ale dáte dítě dopředu, nezapomeňte bezpodmínečně sundat airbag: v Itálii je ve skutečnosti, jak jsme již řekli, přední sedadlo použito pouze se sedadlem směřujícím dozadu a s airbagem. zakázán. Starší děti mohou cestovat dopředu, v takovém případě musí být aktivní airbagy a přední sedadlo musí být posunuto co nejvíce dozadu.

Naší radou je v každém případě věnovat část času správnému namontování sedačky a pečlivě si přečíst pokyny.

Na ulici se svými štěňaty se nikdy nespoléhejte na náhodu!

Zdroj: Státní policie

Populární Příspěvky

Palmový olej: značky, které nerespektují přijaté závazky (a Nutella mezi nimi není)

Desetiletí nesplněných slibů, pokud jde o udržitelnost životního prostředí, od používání palmového oleje až po vykořisťování pracovních sil. Ve své nejnovější zprávě „Palm Oil Buyer Scorecard“ WWF obviňuje velké potravinářské společnosti z toho, že s přijatými závazky (a nikdy nedokončenými) jasně zaostávaly. Z 53 společností vykázalo pokrok pouze 20 procent.…