Kapitán lodi MV Wakashio, který najel na mělčinu na Mauriciu a nalil asi 1 000 tun oleje do Indického oceánu, byl zatčen. Mužův právník to oznámil.
Sunil Kumar Nandeshwar, indického původu, byl žalován u okresního soudu v hlavním městě země, Port Louis, pro obvinění z ohrožení bezpečné plavby lodi, což je zločin podle mauricijských námořních zákonů.
Zastavil se také hlavní důstojník lodi Tilak Ratna Suboda ze Srí Lanky. Oba byli vzati do policejní vazby a 25. srpna se znovu objeví před soudem, vysvětlil v telefonickém rozhovoru Nandeshwarův právník Ilshad Munsoor.
Nandeshwar bude v cele držen až do slyšení. Policie uvedla, že členové posádky uvedli, že v den, kdy loď narazila na mělčinu, byla na palubě oslava narozenin. Další studovaná teorie spočívá v tom, že se loď přiblížila ke břehu, aby přijala signál WiFi.
Faktem zůstává, že to, co se odehrává na Mauriciu, je velmi vážná katastrofa . Ostrovní stát, který má přibližně 1,3 milionu obyvatel, stále bojuje s opatřeními na ochranu svých světoznámých korálových útesů a křišťálově čistých lagun.
Japonská společnost MV Wakashio pod vlajkou Panamy vybočila z kurzu a 25. července najela na mělčinu na korálovém útesu u pobřeží ostrova. Zprávy zpočátku přešly v tichosti, ale i když úřady zajistily, aby bylo vše pod kontrolou, stalo se to nejhorší.
Loď se srazila s korálovým útesem na Mauriciu: ekologická katastrofa se obává a téměř nikdo nemluví
Asi dva týdny po nehodě skončily tuny paliva na lodi v moři a způsobily ekologickou katastrofu, která mohla ovlivnit nejen mořský život, ale také potravinovou bezpečnost, ekonomiku a cestovní ruch země.
Jako by to nestačilo, MV Wakashio se minulou sobotu rozdělil na dvě části a vylil nejméně 1 000 tun ropy do Indického oceánu, čímž vystavil světově proslulé korálové útesy a laguny dalšímu riziku.
© Foto Ansa
Aby se zabránilo dalším škodám, bylo kolem lodi a na některých částech ostrova umístěno téměř sedm mil ochranných ramen, uvedl v pondělí Národní výbor pro řešení krizí.
„Vzhledem k nepříznivým povětrnostním podmínkám je stále riskantní odstranit malé zbývající množství oleje ve strojovně,“ uvedl v pondělí večer Národní výbor pro řešení krizí a dodal, že „operace čerpání ropy by měly být obnoveny, jakmile čas dovolí. "
Mauritská vláda mezitím oznámila, že bude usilovat o odškodnění za únik zpráv od „majitele a pojišťovny“ a japonská společnost Nagashiki Shipping se zavázala reagovat na žádosti o odškodnění.
© Foto Ansa
Na začátku srpna vyhlásil mauricijský premiér Pravind Jugnauth stav nouze a vyzval k mezinárodní pomoci. Místní dobrovolníci také začali pracovat na plnění slaměných pytlů, aby vytvořili bariéry proti ropě, a to navzdory vládnímu příkazu ponechat operaci úřadům.
V pondělí bylo shromážděno asi 416 metrů krychlových řemeslných útesů - zvaných výložníky - nasycených ropou.
I když ve srovnání s jinými katastrofami je množství vylité ropy relativně nízké, došlo k tomu v blízkosti dvou mořských ekosystémů chráněných proti životnímu prostředí a v rezervě Blue Bay Marine Park, mokřadu mezinárodního významu.
Můžeme jen doufat, že vinníci budou potrestáni a škody na životním prostředí budou co nejvíce potlačeny.
Zdroje odkazů: BBC, The New York Times,
Přečtěte si také:
Mauricius, satelitní snímky ukazují únik oleje a přesný okamžik, kdy se loď rozbije na dvě části
Mauricius, veškeré palivo bylo získáno z lodi. Dobrovolníci darují své vlasy, aby zachránili moře
Black Tide Mauritius: tisíc tun paliva již na moři a lodi hrozí rozbití
