Dánsko a jízdní kola . Viděl jsem to na vlastní oči: tady je motocykl pánem , je to trochu Bůh cestování, status, kterého se nikdo, ale myslím tím nikdo, ani královská rodina, nevzdá. A dokonce ani pětiletý chlapec do školy a ze školy . Se souhlasem rodičů, kteří byli mnohem méně nervózní než my, Deo gratias.
V Odense je město Andersen na ostrově Funen (Fyn), třetí v Dánsku podle počtu obyvatel, záznamem rekordů: zde podle zprávy magistrátu 4 z 5 dětí dávají přednost jízdě na kole škola . Nebo skútr, skateboard nebo pěšky.
Stručně řečeno, všechno kromě auta, a to i proto, že v některých základních školách ve městě, jak uvádí Washington Post, musí rodiče, kteří doprovázejí své dítě v autě, zaplatit lístek za to, že brání normálnímu toku lidí, kteří místo toho chodí do školy v chůze nebo jízda na kole.
Věci z jiného světa, daleko od parametrů Spojených států, kde - píše se také ve Washington Post - „procento dětí, které chodí do školy na kole nebo pěšky, je už roky stabilní, zatímco dětská obezita se za posledních 30 let zdvojnásobila let "a vzdálenější než kdy jindy od našich parametrů, které vidí spíše čistou normálnost v příchodech a odjezdech autem do a ze školy, nejzřejmější a nejrychlejší věc, a" jízda na kole do školy "je odsunuta na jediný den díky na národní demonstraci.
Přemýšlejte však o tom, jak tyto děti vyrůstají zdravé a silné, o mentalitě, která je do nich vštípena, o vylepšeních, která by podle Dánů přísahali také ve školním výkonu.
Je pravda, že Dánsko je zemí, která vše zaměřila na tento typ mobility: například samotné město Odense vytvořilo síť velmi bezpečných cyklostezek a samostatných tras, zatímco hlavní město Kodaň se může pochlubit kilometry a kilometry cyklostezky a dokonce i zvýšené stezky!
Germana Carillo
Přečtěte si také:
DÁNSKO S DĚTI: 5 TIPŮ NA CO DĚLAT
10 LEKCÍ, KTERÉ SE MUSÍTE Dozvědět o kolech z evropských měst
ITALIANS BIKE: 20 MĚST NA EVROPSKÉ ÚROVNI. V HLAVĚ BOLZANO, PESARO A FERRARA
