Na světě existují místa, která je příjemná k pohodlnému sezení. Existují okouzlující místa, lesy a údolí, kde je jediné možné pomalé cestování . A za to všechno stojí výlet vlakem: stojí za to čas jedinečného scénáře, který se odehrává před vašimi očima, křížení mezi rozkvetlými stromy nebo přes úchvatné srázy.
Starý kontinent je také takový: tady, v naší staré Evropě , byly vlaky vždy silné a atraktivní a nikdo nikdy neudělal umění „cestování vlakem“ lépe než Evropa. Železniční tratě mají ve skutečnosti šíří napříč kontinentem spojující nejvznešenějších měst , řezání hory a krajinu, a dnes nabízejí sugestivní zážitky.
Zde jsou nejpozoruhodnější výlety, které nemůžete podniknout :
Jacobite, Skotsko
Fanoušci Harryho Pottera si nemohou nechat ujít jízdu na Jacobite: to je přesně parní vlak legendárního čaroděje (který však v příbězích nese název Bradavický expres)!
Vlak jezdí od května do října na posledním úseku West Highland Line , jedné z nejpozoruhodnějších železnic na světě: odjíždí z Fort William a po několika hodinách se dostane do města Mallaig nádhernou krajinou Vysočiny. Některé vozy jsou vybaveny jako v Bradavickém expresu a skrz okna můžete obdivovat stejnou krajinu, zvláště když přijedete k průchodu na viaduktu Glenfinnan, známém viaduktu s kamennými oblouky.
Lístek si můžete rezervovat přímo u West Coast Railways.
Bergenská železnice, Norsko
Linka Bergen patří mezi nejmalebnější linie na světě a se svými více než 4 000 metrů nad mořem je také nejvyšší v severní Evropě.
Z Osla a Bergenu je trasa dlouhá 480 kilometrů a prochází 200 tunely a více než 300 mosty . Cesta trvá asi sedm hodin po celé náhorní plošině, mezi ostrovy, fjordy a pustými zasněženými průchody. Po cestě je několik zastávek, včetně Finse, Myrdal a Voss.
Zde najdete všechny jízdní řády a možnost koupit si lístek online.
Pro ty, kteří mají obzvláště rádi Skandinávii, kromě Bergenské železnice existují i další panoramatické vlaky : vždy v Norsku je Flam železnice, zatímco ve Švédsku je Inlandsbanan ve Švédsku a ve Finsku noční Santa Claus Express.
Rauma Line, Norsko
Stále v Norsku , jedné z mnoha cest vlakem, je ta podél Rauma Line : panoramatická železniční trasa, která začíná z Dombasu, malé vesnice s asi 1200 obyvateli, a dorazí do Andalsnes s výhledem na Isfjorden, dále na východ od Romsdalsfjordu, mezi zasněženými vrcholy téměř po celý rok.
Zde najdete informace a vstupenky online.
Z Berlína do Budapešti
Berlínská hlavní stanice ( Hauptbahnhof ) je téměř cestovatelským snem: vlaky odtud každou hodinu odjíždějí téměř do všech hlavních uzlů v kontinentální Evropě.
Nejpozoruhodnější je 11hodinová cesta, která odjíždí kolem 9:00 a prochází barokním centrem Drážďan a prochází Prahou, Bratislavou a Budapeští . Trasa prochází krásným údolím Labe s výhledem na řeku Dunaj, mezi paláci ze 13. století a po cestě nesmírnými pískovcovými horami.
Glacier Express, Švýcarsko (Zermatt a St. Moritz)
Jedna z nejkrásnějších vysokohorských tras na světě je také nejpomalejší. Začíná ve stínu Matterhornu a ledovec Express vede po alpské oblasti do města St. Moritz, překračuje 91 tunelů a přes 291 mostů , stejně jako 213 metrů dlouhý viadukt Landwasser (světového dědictví UNESCO).
Vlak dosáhne svého nejvyššího bodu s jízdou na průsmyku Oberalp ve výšce 2 033 metrů nad mořem, než sestoupí do údolí Domleschg, kde budou z okna vidět hrady a starobylé zříceniny.
Zde si můžete zakoupit lístek online.
Bernina železnice, mezi Itálií a Švýcarskem
Zdroj fotografií : mysw Switzerland.com
Opět pasáž ve Švýcarsku, od Tirana (Itálie) po St. Moritz (Švýcarsko), kde červený vlak sviští na trati postavené na začátku minulého století pro turistické účely. Maximální vrchol dosáhne 2,253 metrů , a to natolik, že tento řádek je považován za jeden z nejstrmější na světě, s jeho 7% stoupání.
Od roku 2008 je na seznamu světového dědictví UNESCO, pro svou architekturu, pro takzvané „úzkorozchodné kolejnice“, tj. Oddělené menším prostorem, než je obvyklé, a pro způsob, jakým dokonale zapadá do vysokohorské krajiny, která má to všude kolem.
PŘEČTĚTE SI také : Engandin St. Moritz: v nádherném úseku Švýcarska mezi alpskými jezery vzácné krásy
Linha do Douro, Portugalsko
Cesta přes portugalskou vinařskou oblast: Linha do Douro odjíždí z centra Porta a přes údolí řeky Douro (místo světového dědictví) tato železniční trať z 19. století prochází nerovným terénem a nabízí nádherný výhled na vinice a olivové háje . Z Porta do Pocinho uvidíte vesnice a stovky vlakových nádraží.
Ve svých posledních částech je trať považována za jednu z nejmalebnějších železnic v Evropě.
Zde najdete všechny jízdní řády.
Nice-Digne, Francie
Nice-Digne železnice je jedinou cestou, metrický rozchod železnice, která spojuje hezké Digne-les-Bains a je jediná přežívající linii starobylého sítě železnic Provence.
Známý také jako „ vláček šišek “, protože prochází mnoha borovicovými lesy (legendy říkají, že během druhé světové války strojníci kvůli nedostatku uhlí používali šišky roztroušené po trase jako palivo) a jezdí asi tři hodiny ve výškách Provence na 151 kilometrů přes 16 viaduktů, 15 kovových mostů a 27 tunelů, z nichž jeden je dlouhý více než tři kilometry.
Zde všechny informace o jízdních řádech a jízdenkách.
Semmeringská železnice, Rakousko
Semmeringská železnice, která byla postavena v letech 1848 až 1854 na 41 km vysokých hor, je jednou z největších stavebních prací této průkopnické fáze výstavby železnic, která je chráněna organizací Unesco od roku 1998. Vysoký standard tunelů, viaduktů a dalších prací zajistil nepřetržité používání linky dodnes.
Ve vlacích procházíte nádhernou horskou krajinou a na cestě je mnoho krásných budov určených pro volnočasové aktivity. Je považována za první horskou železnici v Evropě a spojuje města Gloggnitz a Mürzzuschlag .
Zde jízdní řády a lístky.
Bělehrad-Bar, Srbsko-Černá Hora
Zdroj fotografie : seat61.com
Jedná se o trasu
dlouhou 476 km mezi srbským hlavním městem a černohorským přístavem Bar. Unikátní cesta čítající 250 tunelů, 400 mostů a některé skutečně úchvatné viadukty , jako je například asi 1 kilometr v Malé Rijece, je ve skutečnosti vysoká 200 metrů.
Další informace najdete na tomto webu.
Germana Carillo
