Itálie se dívá do budoucnosti zaměřením na udržitelnost a inteligentní správu zdrojů. Ne všechny a stejným způsobem, ale některá města již změnila tempo na různých frontách, od správnějšího nakládání s odpadovým cyklem po mobilitu, od čištění odpadních vod po obnovitelné zdroje, procházející re-funkcionalizací veřejných prostor.
To ukazuje nová zpráva Legambiente Ecosistema Urbano 2021. Dokumentace každoročně monitoruje vliv hlavních měst na životní prostředí a je vytvářena s vědeckým příspěvkem Italského institutu pro výzkum životního prostředí a ve spolupráci s Il Sole 24 Ore.
Skóre bylo přiděleno na základě kvalitativních výsledků v 16 zvažovaných ukazatelích, které pokrývají šest hlavních témat: ovzduší, voda, odpad, mobilita, městské prostředí, energie.
Povýšen
Podle nových údajů najdeme mezi propagovanými městy Mantovu (1.), Trento (2.), Bolzano (3.), Parma (4.), Pordenone (5.) a Belluno (6.). Jejich zásluhy? Všech šest dosáhlo a překročilo cíle odděleného sběru stanovené vyhláškou Ronchi z roku 1997 (cíle vzrostly na 65%). Mantova je dokonce téměř 80%. Pro jeho část, Trento je také hned v prvních míst pro čištění odpadních vod a omezování ztrát pitné vody z vodovodní sítě. Pordenon je pod fyziologickou hodnotou 15%. Posledně jmenovaný je spolu s Mantuou v první desítce měst s největším počtem stromů: 29, respektive 32 stromů na 100 obyvatel. Bolzano,společně s Mantuou patří mezi městská centra s nejrozsáhlejší infrastrukturou pro cyklistiku. Belluno a Bolzano mají dobrou kvalitu ovzduší. Jihotyrolské město udělalo velký pokrok, protože za deset let snížilo váhu jemného prachu o 40%.
Nejen malá města. Kromě těchto excelencí projevily víru ve změnu i velká centra . Například Milan se za posledních několik let v žebříčku zvýšil a ve vydání zprávy z roku 2021 je na 31. pozici díky inovativním možnostem, jako je oblast C, sdílení automobilů a zlepšování veřejné dopravy. Nebo Bologna, která si získala místo na slunci, s fotovoltaickou energií na střechách škol a veřejných úřadů, která v absolutním počtu nemá v Itálii obdoby.
Také některá hlavní města na jihu a na ostrovech , například Oristano (10.), na Sardinii, recykluje více odpadu (více než 70%) než mnoho severních obcí a je protagonistou dobrého nárůstu veřejné fotovoltaiky. Mezi další významná městská centra patří Cosenza (13.), která se v letech 2011 až 2021 vyšplhala na žebříček z 21% na 53% tříděného sběru odpadu.
Odmítnuto
Pokud existuje Itálie, která létá a rok od roku se zlepšuje, je tu ta, která bohužel nemá stejný sklon ke změně. V dolní části žebříčku najdeme Enna (104 °), Brindisi (103 °), Viterbo (102 °), a to kvůli průměrným výsledkům v různých zvažovaných ukazatelích a také mnoha nedostatkům v dostupnosti informací o environmentálním zdraví města. Na posledních dvaceti pozicích jsou také Neapol (86 °) a Řím (88 °), oběti smogu a nouzové události.
Zde je kompletní hodnocení:
Vzduch
Pokud jde o vzduch, u Pm10 - mezi lety 2021 a 2021 - klesla hlavní města, která přesahují více než 35 dnů povolených právními předpisy, ze 49 na 36. V 6 městech byl překročen počet dní (v roce 2021 jich bylo 21) se zápornými záznamy v Turíně, Frosinone a Miláně. Čtyři obce překročily limit o více než 50% alespoň v jedné kontrolní jednotce: Turín, Řím, Florencie a Milán.
voda
V roce 2021 existuje 17 hlavních měst provincií se ztrátami pitné vody přes 50%, s vrcholy přes 60% ve Frosinone, Vibo Valentia, Campobasso, Latina, Nuoro a Oristano. Existuje pouze 6 ctnostných měst, kterým se podaří omezit ztráty na méně než 15 procent (Monza, Foggia, Macerata, Lodi, Ascoli, Pordenone). Na straně čištění jsou 4 města, která nedosahují 50% odpadu zpracovaného ve vhodných zařízeních: Palermo, Treviso, Catania a Benevento.
Odpad
V roce 2021 došlo k +2,27% nárůstu v tříděném sběru odpadu, který se zvýšil ze 45,15% v roce 2021 na 47,42% v roce 2021. Nejlepší nakládání s odpady bylo zaznamenáno v Pordenone (86,6%), Treviso (85,3%), Trento (81,6%). Mezi městy na jihu je nejlepší Benevento. Na druhé straně jsou Palermo, Enna, Caltanissetta, Agrigento a Syracuse špatně pod 10%. V průměru největší italská města produkují více odpadu než evropský průměr, ale procentuální podíl tříděného sběru je téměř vždy lepší: například Turín a Milán posílají na recyklaci čtyřikrát více odpadu než Madrid nebo Paříž.
Mobilita
Města, kde se nejvíce využívá veřejná doprava, jsou Benátky a Milán mezi velkými městskými centry, Brescia, Trento a Cagliari mezi středními, Siena a Belluno mezi městy s méně než 80 tisíci obyvateli.
Některá města se také mohou pochlubit novými formami mobility: v Bolzanu, Florencii, Pise, Turíně, Miláně, Bologni, Benátkách, Ferrara více než 50% obyvatel chodí, jezdí na kole a používá veřejnou dopravu. Florencie, Milán a Turín jsou města s největší nabídkou sdílené mobility. Na druhou stranu, mezi ty, které jsou přátelštější k jízdě na kole, kde kolo pro své vlastní cesty přednostně používá více než jeden z pěti občanů, jsou Bolzano, Pesaro, Ferrara, Treviso, Reggio Emilia. Ten se v roce 2021 potvrzuje jako město s největším počtem infrastruktur pro cyklomobilitu, společně s Cremonou a Mantovou.
Bohužel je však toto auto stále nejpoužívanějším dopravním prostředkem s 624 automobily na 1000 obyvatel (v Madridu jich je 411, v Berlíně 392, v Londýně 331 a v Paříži jen 166).
Městské prostředí
Čtyři roky po schválení vnitrostátního zákona 10/2013 Pravidla pro rozvoj městských zelených ploch pouze 62% hlavních měst poskytlo bilanci počtu stromů existujících v oblastech ve veřejném vlastnictví (silnice a parky). I přes stále neuspokojivou míru odezvy existuje 21 měst, která mají dotaci více než 20 stromů / 100 obyvatel a nejlepších 6 má více než 30 stromů / 100 obyvatel. Jsou to: Bologna, Mantova, Rimini, Arezzo, Modena, Brescia.
Napájení
Pro šíření solární energie a fotovoltaiky instalované na veřejných strukturách patří mezi nejlepší hlavní města Padova, Macerata, Pesaro a Verona.
„Je důležité, aby se zmobilizovala i další italská města a aby se tyto ctnostné zkušenosti, dobře shrnuté v Urban Ecosystem 2021, schopné zapojit občany s odvážnými rozhodnutími, občanskými a občanskými představami o rozvoji a vývoji měst, replikovaly na celém území státu. proběhla pro oblast C Milán a Bicipolitan z Pesara a jak by se to mohlo stát, kdyby bylo postaveno tolik kvalitních a užitečných veřejných prací, jako je GRAB, Grande Raccordo Anulare delle Bici di Roma, participativní projekt koncipovaný a navržený společností Legambiente a mnoha další sdružení, “řekla prezidentka Legambiente Rossella Muroni
Úplnou dokumentaci naleznete zde
Francesca Mancuso
