Staré pneumatiky kolem? Co bychom měli dělat, když najdeme stránky, kde jsou opotřebované pneumatiky opotřebované? Ne každý ví, že oblasti, ve kterých jsou opuštěné ELT, od průmyslových skladů po opuštěné oblasti po pobřeží, lze označit na webové platformě, doplněné interaktivní mapou a podrobnostmi o již provedených zásazích.
Jedná se o PFUZero , projekt EcoTyre , Konsorcium, které spravuje pneumatiky na konci životnosti, první na národní úrovni , které mapují opuštěné vklady ELT, což pomáhá snižovat riziko nevybíravého opuštění pneumatik v životním prostředí.
Proto je nutné je nahlásit: ani pneumatiky na konci své životnosti rozhodně nejsou odpad, ale materiál, který je třeba mnoha způsoby recyklovat. Ve skutečnosti představují takzvaný „ trvalý “ druh odpadu : pokud se ponechají v přírodě a v moři, jejich úplné rozložení trvá stovky let, ale pokud se s nimi zachází správně, je stoprocentně recyklovatelný.
S www.pfuzero.ecotyre.it je tak možné identifikovat prostřednictvím zpráv od místních úřadů, sdružení a občanů všechna místa, kde jsou ELT nelegálně ponechány.
Podle údajů bylo v roce 2021 mimořádných sběrných misí, které jsou mimo jiné zdarma pro místní správy, více než 40 a umožnilo zahájit správné vymáhání téměř 300 tisíc kg ELT. Za přibližně 6 let byly shromážděny přibližně 2 miliony pneumatik s více než 150 mimořádnými zásahy po celé Itálii. To je také krásný způsob, jak propagovat environmentální povědomí a vzdělávací aktivity s cílem šířit kulturu správného využití ELT mezi občany a provozovateli.
„Rok 2021 byl pro naše konsorcium obzvláště důležitým rokem - řekl Enrico Ambrogio, prezident EcoTyre - protože kromě jistě pozitivních provozních výsledků a dosažení všech cílů sběru jsme dokončili počáteční fázi projektu“ od Gommy Gomma “, což radikálně změní způsob, jakým přemýšlíme o obnově a opětovném použití ELT. To nás tlačí k tomu, abychom při svých každodenních činnostech pracovali ještě tvrději. Dosažené výsledky nám potvrzují jednu z realit, díky níž se oběhové hospodářství stalo konkrétním postupem. Děkuji zaměstnancům, partnerům a dodavatelům za odhodlání, které do toho vložili, a doufám, že s jejich podporou budeme v budoucnu ještě lepší. “
A jakmile budou ELT obnoveny, co můžeme dělat?
Většina pneumatik po skončení životnosti je drcena, aby se vytvořil takzvaný „pryžový granulát“ , opětovně použitelný recyklovaný materiál pro různá použití, jako jsou povrchy silnic a sportovní povrchy, izolace nebo městské vybavení.
Kromě toho byla díky projektu Rubber to Rubber vytvořena první zelená pneumatika obsahující 20% recyklované pryže , devulkanizované a odvozené od zpracování shromážděných ELT. Jedná se o „ zelené pneumatiky “, které jsou podrobeny srovnávacímu testu k vyhodnocení rozdílů mezi těmito dvěma typy pneumatik: tradičními a pneumatikami obsahujícími recyklovaný kaučuk.
Za rok cestovalo 20 kamionů 5 různých modelů po Itálii celkem téměř 1,5 milionu kilometrů pomocí standardních a recyklovaných směsných pneumatik odvozených z drcení ELT za podmínek velkého namáhání a zatížení. dokončit až 44 tun. Nové zelené pneumatiky prošly stupněm opotřebení, který je prakticky stejný jako u tradičně vyráběných pneumatik.
PFU Zero na italském pobřeží
Iniciativa sběru na italském pobřeží je také součástí většího projektu PFU Zero. https://www.ecotyre.it/comunicazione/news/al-pfu-zero-sulle-coste-italiane-0
Ve skutečnosti společnost EcoTyre ve spolupráci s Marevivo onlus také zahájila šesté vydání ELTs Zero na italských pobřežích, kampaň za účelem zvýšení povědomí a sběru a obnovy ELT opuštěných na moři i na souši. Po Sorrentu, Gaetě, Milazzu, Caterině di Nardò má v úterý 16. července cestu PFU Zero na italské pobřeží ještě Pantelleria a na konci září Lampedusa.
Přečtěte si také:
Dekret Unblocking-cantieri však blokuje recyklaci a oběhovou ekonomiku
Pneumatika bez vzduchu, která neproráží a regeneruje, přichází
Oxygene, pneumatika pohlcující smog, která odstraňuje znečišťující látky ze vzduchu
Germana Carillo
