Jaký je skutečný dojezd a spotřeba nejprodávanějších elektrických automobilů v Itálii? Zde jsou výsledky testu Motor1.com
Kolik kilometrů najede auto s nulovými emisemi s plnou elektrickou nádrží? S kým z těch na trhu se mohu bez obav dostat do cíle? Web Motor1.com si položil tyto otázky hodnocením 6 nejprodávanějších modelů elektrických automobilů v Itálii.
„ Skutečná autonomie je ve skutečnosti jednou z pochybností, které mohou zpomalit načasování jakéhokoli nákupu. Ale nejen. Většinou se také dotkne přesnějšího pochopení toho, kolik elektrická auta nové generace skutečně spotřebují a jak jsou efektivní z hlediska kWh / 100 km.
Cílem tohoto testu „Kam přijdu s …“ je dokončit nabití baterie, aby se stanovil skutečný rozsah každého modelu a vypracovat pořadí podle spotřeby elektřiny bez ohledu na to, jak velké jsou jejich baterie. .
Zkušební vozy a trasa
K otestování skutečných parametrů odborníci webu Motor1.com vybrali šest modelů mezi nejprodávanějšími v naší zemi:
- Inteligentní EQ fortwo
- Renault Zoe
- Nissan Leaf
pro malé vozy a kompaktní vozy s nulovými emisemi
- Hyundai Kona Electric
- Jaguar I-Pace
- Tesla Model S
pro SUV a elektrické crossovery
Trasa měla zhruba 150 km a byla tvořena ze 45% městskou jízdou, dalších 45% mimo město a 10% z dálnice. Data reprodukující nejčastější podmínky použití.
Kromě toho byla všechna auta nastavena do ekologického režimu, který si vybrali ti, kteří každý den řídí elektrický vůz. Pouze pro Smart a Renault Zoe omezuje ekologický režim maximální rychlost pod 130 km / h, a proto na dálnici není dobrý. Během testu se Smart zastavil jako první: je to ten, který je určen pro městské použití, menší, lehčí, ale ne nutně ten, který spotřeboval nejvíce. Ve skutečnosti nemusí být auto s malou baterií horší než auto s větší baterií .
Pořadí autonomie a spotřeby
Výsledky nejsou takové, jaké by se daly očekávat, pokud by byla zohledněna pouze celková velikost baterie. Například Hyundai šel dál než Jaguar, přestože má menší palivovou nádrž. Proto zde hraje roli spotřeba: Hyundai a Jaguar I-Pace jsou na prvním a šestém místě, pokud jde o kWh potřebnou k ujetí 100 km ; zatímco pátá je Tesla, která má větší výkon a výkon než Jaguar a je efektivnější. Renault Zoe je druhý nejlepší z hlediska spotřeby, následovaný Smartem: oba s nižší úrovní výkonu.
Hyundai Kona Electric se proto zdá být tím, kdo nejlépe ví, jak měřit spotřebu elektřiny, aniž by se obětoval výkon.
Dělají více či méně, než je uvedeno?
Další zajímavou skutečností, která vyplývá z tohoto testu, je skutečná autonomie, odlišná od deklarované:
Veškeré informace a všechna testovací data najdete ve videu Motor1 Italia:
Přečtěte si také
- Elektromobily: pobídky jsou na cestě. Costa slib
- Elektromobil, kolik mě stojíš? Zde jsou země, kde jsou levnější než nafta a benzín
Germana Carillo
