Jmenuje se Storstrøm Bridge, dlouhý italský silniční most, který spojí dva důležité dánské ostrovy. Uvnitř bude hostit také 6,5 km dlouhou cyklostezku.
V zemi, jako je Dánsko, kde je používání jízdních kol rozšířené, přichází nová tepna, která ponese italský podpis skupiny Condotte. Společný podnik vytvořený Itinerou (vedoucí) a Grandi Lavori Fincosit, se kterým získala společnost Condotte zakázku na návrh a stavbu nového mostu Storstrøm.
Řeší to dánské ředitelství silnic dánského ministerstva dopravy. Ekonomická hodnota objednávky je 277 milionů eur.
Jeho název připomíná mořské rameno, ve kterém bude postaveno, a které rozděluje oblast Zélandu, největšího ostrova v Dánsku, kde se nachází Kodaň, od Falsteru, který se nachází v jižní části země, v Baltském moři.
Most postavený italskými společnostmi spojí města Vordingborg a Orehoved a bude hostit dva silniční pruhy, po kterých bude denně jezdit přibližně 8 000 vozidel, dvě tratě pro vysokorychlostní vlaky používané k přepravě cestujících i zboží (v rámci trati Kodaň-Hamburk) a pěší a cyklistický pruh.
Podle projektu bude most postaven z prefabrikovaných prvků, bude dlouhý 6,5 km a široký 24 metrů.
Fotografie
Důležitá infrastruktura, která umožní zvýšit cirkulaci z Dánska do kontinentálních strategických obchodních uzlů, jako je Hamburk, Brémy nebo Hannover, aniž by se však zapomnělo na kola a chodce, kteří budou umístěni uvnitř mostu, s prostorem určeným speciálně pro ně.
Fotografie
Po vybudování nahradí most Storstrøm starý most, který se nachází dále na východ a jehož historie sahá až do roku 1937 a již není schopen odolat současnému objemu dopravy, který bude později zbořen. „Storstromův most“ bude po „Storebaeltu“ a „Oresundu“ třetím nejdelším mostem v Dánsku .
Dokončení prací je plánováno na druhou polovinu roku 2022.
Francesca Mancuso
Obálka fotografie
